© РИА Новости. Михаил ФомичевПерейти в фотобанк
ПЕКИН, 17 янв — РИА Новости, Иван Булатов. Концерн Volkswagen AG планирует к 2025 году реализовать на территории Китая 1,5 миллиона автомобилей на так называемых новых источниках энергии (new energy vehicles, NEV), сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на главу Volkswagen Group China Йохем Хайцманн (Jochem Heizmann).S&P: новые штрафы Volkswagen не повлияют на рейтинг компании
По его словам, к 2020 году концерн намерен реализовать в Китае свыше 400 тысяч автомобилей на новых источниках энергии.
Ранее концерн объявил, что в течение ближайших трех лет представит на китайском рынке 15 моделей NEV. Отмечалось, что объем продаж автомобилей на новых источниках энергии Volkswagen AG к 2025 году должен достичь 2-3 миллионов единиц.
Ранее министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй заявил, что Китай планирует к 2020 году увеличить производство автомобилей на так называемых новых источниках энергии в четыре раза — до двух миллионов единиц. В 2016 году в Китае были произведены 517 тысяч автомобилей на новых источниках энергии.
Машины на так называемых новых источниках энергии включают в себя в основном электромобили, гибридные, а также автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе водорода).
В октябре 2015 года Госсовет КНР сообщил, что власти Китая планируют к 2020 году построить в стране сеть новых специальных автомобильных заправочных станций, которая сможет обслуживать до 5 миллионов электромобилей. На каждые 2 тысячи электромобилей, согласно директиве Госсовета КНР, должна приходиться минимум одна заправочная станция.
Концерн Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе, он объединяет марки Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса «люкс» входят бренды Lamborghini, Bentley и Bugatti. Компания также выпускает грузовой транспорт через подразделения Volkswagen Commercial Vehicles и Scania. «Дизельный скандал» разразился осенью 2015 года, когда власти США обвинили Volkswagen в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ.
Источник: