Компания Dodge рассекретила самый быстрый и мощный SUV с тремя рядами сидений в Северной Америке — Durango SRT.
Новый Dodge Durango SRT оснащён «восьмёркой» HEMI, объём которой составляет 6.4 литра. Отдача могучего V8 равна 475 л.с. (крутящий момент — 637 Нм) Несмотря на огромную массу автомобиля и его габариты, в которые вписываются три ряда сидений, полноприводный Додж от 0 до 96 км/ч разгоняется за 4.4 секунды, что делает его самым быстрым среди аналогов, представленных на рынке Северной Америки. В паре с мотором работает специально откалиброванная для этой модели восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода.
На буксир новинка может взять 3.9 тонны, в то время как Durango с мотором 5.7 литра осиливает не более 3.4 тонны
Силовой агрегат продиктовал внесение корректировок во внешний вид Dodge Durango. SRT-версия получила дополнительное вентиляционное отверстие под нижней частью решётки радиатора. В капоте появились три «ноздри», которые способствуют лучшему оттоку нагретого воздуха.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Также изменились передний бампер, противотуманные огни, нижняя секция заднего бампера и патрубки выхлопной системы. Отметим, что и сам выхлоп был переработан для передачи глубокого звука, который извергает HEMI.
Салон нового Durango SRT имеет торпедо, затянутое в кожу с двойной прострочкой из серебристой нити. Пол устлан велюровыми ковриками с вышитой надписью «SRT», сиденья тоже выполнены из кожи — комбинации обычной и Nappa, впервые для Durango предложена отделка при помощи декоративных элементов из карбона (появится в продаже чуть позднее).
1 / 3
2 / 3
3 / 3
В отличие от стандартного внедорожника, у «заряженной» установлено рулевое колесо со скошенной нижней секцией и спидометр размечен до 180 миль в час (290 км/ч).
В списке режимов ездовой электроники появился новый — Sport, в котором время переключения передач сокращается на 50% по сравнению с режимом Auto, а на задние колёса можно отправить до 65% тяги. Теперь в арсенале внедорожника семь режимов. Обновлённый информационно-развлекательный комплекс позволяет более точно отслеживать и настраивать параметры автомобиля.
Изменили настройки подвески: у Durango SRT передние пружины на 3% жёстче, а задние — на все 16%. Жёсткость заднего стабилизатора передней устойчивости увеличилась на 18%. В стандартной комплектации спортивный внедорожник укомплектован 20-дюймовыми дисками на шинах Pirelli Scorpion Verde 295/45.
1 / 2
2 / 2
Миссия остановки Durango SRT возложена на тормозные механизмы Brembo с шестью суппортами спереди и четырьмя сзади: тормозной путь автомобиля со скорости 96 км/ч до полной остановки равен 35 метрам.
Премьера Dodge Durango SRT пройдёт в рамках чикагского автосалона 9 февраля. Напомним, что позднее Dodge рассекретит экстрим-версию Challendger, которая получила название Demon.